Топ-100
Back

ⓘ Фал, морски термин. Фал – въже, предназначено за вдигането и спускането на платната, отделни детайли на рангоута, флаговете, вимпелите и т.н. Фаловете, използва ..




Фал (морски термин)
                                     

ⓘ Фал (морски термин)

Фал) – въже, предназначено за вдигането и спускането на платната, отделни детайли на рангоута, флаговете, вимпелите и т.н. Фаловете, използвани на съдовете и корабите, се отнасят към подвижния такелаж.

Като фалове се използват метални, синтетични или растителни въжета. Фала носи голямо натоварване при работа.

В зависимост от предназначението фаловете получават допълнително наименование, например, дирик-фал, кливер-фал, стаксел-фал, сигнален фал и др.

Фал във водните ски – плаващо въже от синтетични влакна, снабдено с рукохватка в единия край и закрепено в другия край към пилона на катера. Служи за буксиране на спортиста. Аналогично се използва в хидрофойлинга, уейксърфинга, уейскейтинга и уейкбординга.

Често фал се нарича и подсигуряващо въже.

Буксировочен фал се нарича въжето, използвано при аеробуксировка на планерите, което съединява планера и самолета-буксир.

                                     
  • ветрилото към релинга на носа на лодката Закрепете фаловия ъгъл на ветрилото за фала Закрепете галсовия ъгъл на ветрилото към обковката на форщевена с лин или
  • Фор - стен - стаксел - шкотите изпъват назад шкотовия ъгъл, когато стаксела е вдигнат от фала Бизан - шкотите, фор - трисел - шкотите и грот - трисел - шкотите служат за поставянето
  • Топсела се поставя от подветрената страна на гафелното ветрило с топсел - фал прокаран през топа на стенгата към палубата. Шкота на топсела се прекарва
  • накланяне се осъществява с помощта на талове или за върха на мачтата се закрепва фал и се опъва за неподвижен обект, например дърво. На достъпната вече подводна
  • прикрепен на шарнир към борда на съда. За средата на лисел - рейката закрепват фал отиващ към нока на реята. В долния външен ъгъл на лисела се завързва с лисел - галс
  • на схемата а необходимият ъгъл на наклона се придава с помощта на дирик - фала 6 на схемата Дългите и тежки гафели са снабдени с еринс - бакщагове
  • към него се закрепват фала и нирала шкотов долен, към него се закрепват шкотите и контрашкотите Ветрилото се вдига с фала и шкота, а се сваля с нирала

Users also searched:

...